Vertikal tashish uchun talab inson tsivilizatsiyasi kabi qadimgi. BuEng qadimgi ko'tarish platformalarOg'irlikni ko'tarish uchun ishlatiladigan odam, hayvon va gidravlik kuch. Yuk ko'tarish moslamalari sanoat inqilobiga qadar ushbu asosiy quvvat rejimlariga tayanadi.

Qadimgi Yunonistonda arximed arxivlar arqonlar va kasnalar tomonidan boshqariladigan yuk ko'tarish moslamasini ishlab chiqdi. UishlatilganBobbindagi ko'tarish arqonini shamollash uchun pichoq va dastak.

80 yilda Gladiator va yovvoyi hayvonlar ibtidoiy ko'tarilish platformasini olishdiyetmoqRim koleamumidagi maydonning balandligi.

O'rta asrlardagi yozuvlar orasida izolyatsiya qilingan joylarga etkazib beriladigan ko'taruvchi qurilma va naqshlarni ko'targan son-sanoqsiz odamlar kiradi. Bularning eng mashhurlari - Gretsiyadagi Sent-Baram Moneystining ko'tarilishi platformasi. Ushbu monastir erdan 61 metr balandlikda joylashgan tog 'cho'qqisida joylashgan. Hoist odamlarni va yuklarni yuqoriga va pastga tushirish uchun yuk yoki yuk to'rlarini ishlatadi.

1203 yilda Frantsiya sohilida joylashgan monastinning ko'tarilishi juda katta yugurish yo'lagi yordamida o'rnatildi. Eshak ko'taruvchi kuchni taqdim etdi. Katta ustun atrofida arqonni o'rab olib, yuk ko'tarildi.

18-asrda ko'tarish platformalarini ishlab chiqarishda mexanik kuch ishlatila boshlandi. 1743 yilda Frantsiya Lui Xv Versal saroyidagi qarshi kurashda kadrlar platformalarini ishlab chiqarishni buyurishga ruxsat berdi.

1833 yilda, fondlar Germaniyaning Garz tog'larida o'zaro zarbalardan foydalangan tizimni olib tashladi.

1835 yilda Buyuk Britaniyada fabrikaga "Winch apparati" deb nomlangan kamarga asoslangan ko'tarish platformasi o'rnatildi.

1846 yilda birinchi sanoat gidravlik ko'tarish platformasi paydo bo'ldi. Keyin boshqa quvvatli ko'tarish moslamalari tez orada paydo bo'ldi.

1854 yilda amerikalik mexanik Otis ratchet mexanizmini ixtiro qildi va Nyu-Yorkdagi savdo yarmarkasida xavfsiz ko'tarish platformasini namoyish etdi.

1889 yilda, Eyfel minorasi qurilganida, bug'lash quvvatiga ega ko'tarish platformasi o'rnatildi va keyin lift ishlatilgan.

1892 yilda Astiononing Chilidagi ko'tarish uskunalari Childa yakunlandi. Hozirgacha 15 ta ko'tarish platformalari hali 110 yil avvalgi mashina va uskunalardan foydalanmoqda.

Ayni paytda "Greydard tunneli" Graugunten shahrida qurilish boshlang'ich, Shveytsariya - bu boshqa Evropa mamlakatlariga er osti temir yo'l tunnelidir. Bu 57 kilometr uzoqlikda va 2016 yilda trafik uchun trafik uchun ochilishi kutilmoqda. "Alps" tezyurar temir yo'l stantsiyasida 800 metr balandlikda, ko'tarish platformasi to'g'ridan-to'g'ri erga quriladi. Tugatgandan so'ng, bu dunyodagi eng uzoq ko'tarish platformasi bo'ladi. Yuk ko'tarish platformasi orqali erga kelib, yo'lovchilar "Alp" muzliklarini ekspress poezdni ekspress poezdni eshitish va ikki soat ichida toqqa chiqishlari mumkin.