Bog'lanish uchun ma'lumot:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲U tersanening o'ziga xos ish muhitiga moslasha oladi, ya'ni nam, korroziy, chang, yuqori harorat va past haroratli muhitda ishlashi mumkin.
▲Bom har qanday holatda bo'lganda operatsion platforma xavfsiz yurishi mumkin; ko'tarish balandligi oshishi bilan yurish tezligi pasayadi.
▲Yuqori va pastki konsollar (tuproq konsoli va platforma konsoli) taqdim etiladi va yuqori va pastki konsollar teskari kalitlar yordamida o'zgartiriladi. Yuqori boshqaruv pastki konsolni qulflash uchun ishlatiladi.
▲ Pastki konsol dizel dvigatel moyining harorati, yog 'bosimi, suv harorati va boshqalarni ko'rsatadi.
▲Dvigatel ishlayotgan vaqtda qayta ishga tushirishni oldini olish uchun qurilma bilan jihozlangan.
▲ Bum cho'ziladi, egiladi va silliq aylanadi va bufer qurilmasiga ega.
▲Elektron gidravlik proportsional nazorat bomni kengaytirish, luffing, aylanish va platformalarda yurish uchun qabul qilinadi, bu esa qadamsiz tezlikni tartibga solishni amalga oshirishi mumkin.
▲Qiyalarda va ish paytida ishonchli boshqaruvni ta'minlash uchun platformada yurish va bom aylanishi uchun ishonchli tormozlar ta'minlanishi kerak. Qo'lda aylanish qulfini o'rnating va platformani tortib olish uchun yurish tormozi funksiyasini qo'yib yuboring.
▲ Platforma yurganida, agar bitta tur bo'sh bo'lsa, u tarqatish klapanidan o'tib, boshqa haydash g'ildiragiga tayanishi mumkin.
▲ Ishchi qo'lning burchagi gorizontal tekislikdan yuqori bo'lsa yoki teleskopik qo'l 1,2 metrdan ko'proqqa cho'zilgan bo'lsa, avtomobilning harakatlanish tezligiga cheklov mavjud.
▲Bum teleskopik, burilish, burilish va platformada yurish bir vaqtning o'zida ishlashi mumkin.
▲ Ishchi paqir avtomatik tekislash funksiyasiga ega va ishchi chelakning gorizontal tekislikka nisbatan egilish burchagi 1,5° dan oshmasligi kerak.
▲Yuqori va pastki konsollar favqulodda to'xtatish tugmalari bilan jihozlangan. Kutilmagan operatsiya sodir bo'lganda, operator dvigatelni tezda o'chirib qo'yishi va platformaning harakatini davom ettirishiga to'sqinlik qilishi mumkin.
▲Oyoq tugmasi platformada bo'lishi kerak va faqat oyoq tugmachasini boshqarish mumkin.
▲Dvigatel yoki asosiy yog 'nasosi ishlamay qolganda, yordamchi quvvat moslamasi bilan ishlaydigan paqir xavfsiz tarzda erga tushirilishi mumkin.
▲ Raqamli dual-sensorli aniqlash halqasi uzunlik, burchak va boshqa parametrlarni o'z vaqtida aniqlaydi va bomning ish holatini dinamik ravishda aks ettiradi. Looplardan biri ishlamay qolganda, boshqa pastadir hali ham barcha parametrlarni aniqlashni yakunlashi mumkin.
▲Ishchi paqir, platformadagi yukning holatidan qat'i nazar, platformaning yukini aniq aniqlash uchun tortish funktsiyasiga ega. U ikkitadan ortiq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak va turli xil yuk ko'tarish quvvatlarining turli xil ish diapazonlariga ega bo'lishiga ruxsat beriladi. Platforma yuki mos keladigan amplituda holatida ruxsat etilgan maksimal yuk hajmidan oshib ketganda, u ishlaydigan paqir va uning biriktiruvchi qismlarining mustahkamligini va ish xavfsizligini ta'minlash uchun platformaning harakatini ko'rsatishi va ogohlantirishi va cheklashi kerak.
▲ Avtomatik tezlikni o'zgartirish va signal va o'chirish funktsiyalari bilan: ish diapazoni mos keladigan ruxsat etilgan diapazonning 80% ga yetganda yoki undan oshganda, barcha harakat tezligi avtomatik ravishda kamayadi va ovozli signal va miltillovchi signallar bilan birga keladi va diapazon qanchalik yaqin bo'lsa maksimal chegara, ish tezligi qanchalik yuqori bo'lsa. Past bo'lsa, signal ovozi shunchalik tez chiqadi. Ish diapazoni maksimal ruxsat etilgan diapazonning 100% ga yetganda, u xavfli yo'nalishdagi barcha harakatlarni avtomatik ravishda to'xtatadi.
▲Dvigatel gaz kelebeği boshqaruvi uchta tezlikka ega bo'lishi kerak. Uzoq vaqt davomida hech qanday harakat bo'lmasa, vosita energiya tejash talablariga javob berish uchun avtomatik ravishda past bo'sh ish tezligiga tushadi.
▲ Mashina notekislik 3° dan oshadigan joyda to'xtab qolsa, bom harakati cheklanadi.
▲ Uskuna yurganda va aylanayotganda, u ovozli va vizual signal beradi.
▲Sxemani soddalashtirish va texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni osonlashtirish uchun PLC va CAN avtobusni boshqarish rejimini qabul qiladi. Metall havoga qarshi vilka qabul qilingan va himoya darajasi IP65 ga etadi.
▲ Dvigatel havo olish tizimi changli muhitda ishlash uchun mos bo'lgan yopiq ikki bosqichli filtrni qabul qiladi; va texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay.
▲Yuqori va pastki konsollar himoya qoplamalari bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
▲ Bum boshi va moy silindrining piston rodida chang va qumning oldini olish moslamalari mavjud.
▲ Shlangi nasosning avtomatik bosim kompensatsiyasi va yukni sezish funktsiyalari mavjud bo'lib, yog 'nasosi va dvigatel ortiqcha yuk tufayli buzilmasligini ta'minlaydi.
▲ Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi va gidravlik moy bosimi juda past bo'lishining oldini olish uchun avtomatik o'chirish moslamasi mavjud.
▲ Shlangi qismlarda bosimning anormal ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun gidravlik zanjirga xavfsizlik klapanini o'rnating.
▲Tsilindr avtomatik ravishda harakatlanmasligini ta'minlash uchun har bir silindr muvozanat valfi yoki gidravlik qulf bilan jihozlangan va silindr va muvozanat valfi va gidravlik qulf o'rtasidagi aloqa qattiq bo'ladi.
▲ Shlangi komponentlar va boshqaruv komponentlari yuqori ishonchliligi bilan import qilinadigan tovar mahsulotlari hisoblanadi.
▲ Torna mexanizmi patentlangan yeng texnologiyasini qabul qiladi. Yeng sirt bilan ishlov berilgan alyuminiy qotishma profillaridan qilingan. Tugmacha okeanik iqlimga chidamli yuqori quvvatli muhandislik plastmassalaridan tayyorlangan va og'ir ish sharoitlariga moslashgan.

▲Oson ko'tarish uchun pastki ramka va aylanuvchi patnisda ko'tarish halqasi joylari mavjud.
▲Logo aniq va ma'nosi aniq.