Er osti gidravlik avtoturargoh lift tizimi
Ikki qavatli qaychi stacker - bu juda amaliy mashinalar uskunasi. U bino ichida yoki tashqarisida o'rnatilishi mumkin. U yerdagi tirbandlik muammosini hal qilishi mumkin. Oddiy sharoitlarda uni uy garajlarida o'rnatish odatiy holdir, chunki o'rnatish juda oddiy.
Bizning jo'natmalarimiz asosan bir butun sifatida yetkazib beriladi, shuning uchun tovarlarni olgandan so'ng, mijoz faqat ikki qavatli qaychi mashinalar tizimini oldindan joylashtirish uchun kranni topishi kerak. U faqat yaxshi chuqurga mos keladi va qo'shimcha montaj ishlarini talab qilmaydi.
Ba'zi mijozlar chuqurning o'lchamidan xavotirda bo'lishi mumkin, ammo tashvishlanmang. Buyurtmani joylashtirganingizdan so'ng, biz chuqurning tavsiya etilgan o'lchami chizmada aniq belgilangan chizmani taqdim etamiz, shunda siz chuqurni oldindan tayyorlashingiz va tegishli simlar va drenaj teshiklarini qilishingiz mumkin.
Texnik ma'lumotlar
Ilova
Genri - Meksikalik do'sti, garaji uchun ikkita qaychi to'xtash platformasiga buyurtma bergan. Uning ikkita mashinasi bor, biri yo‘ltanlamas Land Cruiser, ikkinchisi esa Mercedes-Benz E seriyali. U ikkala mashinani ham garajga qo'ymoqchi, lekin uning garajining shift balandligi nisbatan qisqa, atigi 3 m, bu mos kelmaydi. Ustun tipidagi to'xtash joyini o'rnatish uchun chuqur turini o'rnatishga qaror qilindi.
Biz 6 m uzunlikdagi va 3 m enli platformani mijozning mashinasining o'lchamiga qarab moslashtiramiz, shunda Mercedes-Benz to'liq er ostida to'xtab turishi mumkin. Buyurtmachi esa o‘z mashinasini himoya qilish maqsadida muhandislaridan chuqurni qurishda namlikdan himoya qilishni so‘ragan, shunda u yer ostida to‘xtab qolsa ham, mashina namlik yoki sovuqdan zarar ko‘rmaydi.
Biz juda yaxshi himoya choralarini ham o'rgandik. Agar mijoz kelajakda bunday xavotirga ega bo'lsa, biz unga namlik o'tkazmaydigan himoya vositalaridan foydalanishni taklif qilishimiz mumkin.
Agar siz ham garajingizga o'rnatish uchun buyurtma bermoqchi bo'lsangiz, qo'shimcha ma'lumotni tasdiqlash uchun menga keling.